A、初勘；詳勘
B、詳勘；初勘
C、初勘；可行性研究階段的勘察
D、詳勘；可行性研究階段的勘察
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你可能感興趣的試題
A、隧道內(nèi)涌水，將惡化圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，導(dǎo)致施工困難，增大工程造價(jià)
B、可能造成地表枯水，造成用水及飲水困難
C、隧道襯砌上可能產(chǎn)生水壓力
D、地層中有地下水時(shí)隧道的施工比無(wú)地下水時(shí)容易
A、水資源、植被、特殊保護(hù)區(qū)、特殊地質(zhì)段的保護(hù)
B、對(duì)環(huán)境污染的防治
C、棄渣處理
D、以上都包括
A、隧道長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好；
B、隧道方案的確定要考慮通風(fēng)、照明及養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用；
C、隧道方案應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)；
D、在高寒地區(qū)，隧道位置的選擇應(yīng)考慮雪害和凍結(jié)的影響。
A、線路總方向
B、車輛類型
C、地質(zhì)條件
D、隧道長(zhǎng)度
A、隧道穿越分水嶺的不同高程的埡口的選擇；
B、隧道穿越分水嶺的不同方向的埡口的選擇；
C、隧道穿越分水的埡口時(shí)，隧道標(biāo)高的選擇；
D、隧道穿越分水嶺的不同高程及不同方向的埡口選擇。
最新試題
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在（）條件下施工。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。