通過機油泵,使機油產(chǎn)生一定的壓力來潤滑零件摩擦表面的潤滑方式。
它是利用發(fā)動機排放廢氣的能量去沖擊裝在排氣系統(tǒng)中的渦輪使之旋轉,同時帶動壓力機一同旋轉,并壓縮空氣強制送入氣缸內(nèi)。
它將部分廢氣引入氣缸內(nèi)與可燃混合氣混合參與燃燒,從而使燃燒速度減緩,燃燒溫度降低,以減少燃燒過程中氮氧化物的生成。
指發(fā)動機對外無功率輸出的穩(wěn)定運轉工況。此時,發(fā)動機的節(jié)氣門開度最小,汽車處于空擋,發(fā)動機只帶動附件維持最低穩(wěn)定轉速。
它是利用空氣流量計直接測量發(fā)動機的進氣量,電腦不必進行推算,即可根據(jù)空氣流量計信號計算與該空氣量相應的噴油量。
最新試題
潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
柴油機混合氣形成裝置是進氣道。
缸蓋螺栓拆卸順序應從中間至兩端。
氣門彈簧的作用是保證氣門自動開啟和關閉而密封。
平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
目前,汽車基本采用()配氣機構。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉換的主要機構。