單項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)排擋手柄應(yīng)在()檔。
A.D檔或R檔
B.D檔或N檔
C.D檔或P檔
C.N檔或P檔
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣控制系統(tǒng)可提高發(fā)動機(jī)充氣效率,提高發(fā)動機(jī)高速時的輸出功率和()。
A.可減少進(jìn)氣量
B.可提高發(fā)動機(jī)排放
C.提高發(fā)動機(jī)進(jìn)油量
D.提高低速時的扭矩
2.單項(xiàng)選擇題排氣進(jìn)化控制系統(tǒng)包括氧傳感器的反饋控制,廢氣再循環(huán),二次空氣噴射控制,()等。
A.點(diǎn)火提前角控制
B.閉合角控制
C.活性碳罐清洗控制
D.進(jìn)氣控制
3.單項(xiàng)選擇題一般電腦對怠速控制的內(nèi)容包括暖機(jī)控制,減速時的控制,負(fù)荷變化時的控制,()。
A.點(diǎn)火提前角控制
B.起動后控制
C.加速時的控制
D.閉合角的控制
4.單項(xiàng)選擇題閉合角的控制包括初級線圈的接通時間和()。
A.初級電壓控制
B.次級電壓控制
C.通過電流的控制
D.次級線圈的接通時間
5.單項(xiàng)選擇題空氣計(jì)量裝置的作用是對進(jìn)入氣缸的()進(jìn)行直接或間接的計(jì)量。
A.空氣量
B.排氣量
C.油量
D.空氣清潔度
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
題型:單項(xiàng)選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
題型:單項(xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
題型:單項(xiàng)選擇題