交通設計的基本特征為（）。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。