路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設置靈活方便，設備簡單。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交通設計的基本特征為（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。