（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）