交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。