A.電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)
B.發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)
C.電源可處于無電狀態(tài)
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A.一
B.二
C.三
A.所有在用車
B.所有新車
C.營運(yùn)車輛
A.附著力
B.制動力
C.駐車制動力
A.車輛空載，不乘人（含駕駛?cè)耍?br />
B.車輛滿載
C.車輛空載，僅乘駕駛?cè)?/p>
A.吸收率不小于40％
B.懸架效率不小于45％
C.同軸左右輪懸架效率之差不得大于20％
最新試題
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定，關(guān)鍵部位螺栓、螺母的（）應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。
《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機(jī)大修竣工出廠外觀檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括：（）。
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修過程檢驗(yàn)，要求對汽缸直徑形位誤差進(jìn)行測量，其項(xiàng)目有（）。
《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓傳動》（GB/T18275.2—2000）中，規(guī)定了液壓制動傳動系統(tǒng)修理后經(jīng)（）檢驗(yàn)合格后方能投入使用的有關(guān)原則。
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求進(jìn)行試機(jī)檢查（）工況的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）對原標(biāo)準(zhǔn)中車輛前照燈照射位置要求進(jìn)行了調(diào)整，包括（）照射位置。
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）適用于（）。
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求進(jìn)行試機(jī)檢查（）時的機(jī)油壓力。
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及檢查要求：發(fā)動機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有（）等異?，F(xiàn)象。
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修過程檢驗(yàn)要求測量曲軸主軸頸、連桿軸頸的（）。