A.1副
B.2副
C.3副
D.4副
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A.報(bào)警指示燈
B.報(bào)警蜂鳴器
C.公共線
D.通訊線
A.報(bào)警指示燈
B.報(bào)警蜂鳴器
C.公共線
D.通訊線
A.空調(diào)CPU中央控制單元
B.塞拉門(mén)控制裝置
C.防滑控制器
D.應(yīng)急照明控制回路
A.正常照明控制回路
B.電氣柜小排風(fēng)扇
C.東式廁所排水管電伴熱
D.西式廁所排水管電伴熱
A.溫水箱得電
B.電開(kāi)水爐
C.蓄電池充電機(jī)
D.三相變壓器
最新試題
25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求,通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施(),其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
客車(chē)電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)(0~10V)()輸入點(diǎn)。
25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號(hào)線()時(shí),制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)壓保護(hù)。
KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
25K型客車(chē)檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測(cè)試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。
25T型客車(chē)電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()