A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
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A.30％
B.40％
C.50％
A.怠速工況
B.高怠速工況
C.自由加速工況
A.2005年7月1日
B.2006年7月1日
C.2007年1月1日
A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
A、空載或滿載檢驗時，對制動力的要求是相同的。
B、“軸制動力”是指該軸左右輪最大制動力之和。
C、輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%。
D、單車的制動完全釋放時間不得大于0.8s。
最新試題
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工要求，電子控制燃油噴射系統(tǒng)（）應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求進行試機檢查（）時的機油壓力。
對（），國家標(biāo)準(zhǔn)《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）規(guī)定，要進行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。
《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）對臺試檢驗行車制動性能提出了（）等要求。
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定，影響汽車行駛安全的（）的關(guān)鍵零部件，不得使用修復(fù)件。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測發(fā)動機動力性的參數(shù)是（）。
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定了載客或載貨汽車大修竣工出廠的（）。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，《發(fā)動機大修過程檢驗單》中對主要零部件檢驗內(nèi)容包括：（）。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）規(guī)定，汽油（柴油）發(fā)動機維修、檢驗記錄文件包括（）。
《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，營運車輛整車動力性評價指標(biāo)是（）。