A.骨架焊接時(shí),不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。
B.施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行。
C.先焊骨架下部,后焊骨架上部。
D.相鄰的焊縫采用順方向一次焊成。
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A.主梁多點(diǎn)彈性支承,高跨比小,自重輕,提高跨徑
B.斜拉索相當(dāng)于減少了偏心距的體外索
C.斜拉索充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力
D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力
A.透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度,基質(zhì)瀝青的針人度通常宜不大于100。
B.透層油灑布后應(yīng)不致流淌,應(yīng)滲入基層一定深度,不得在表面形成油膜。
C.在無機(jī)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí),宜在鋪筑瀝青層前1~2天灑布。
D.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。
A.乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面,修補(bǔ)裂縫,噴灑透層、粘層與封層等。
B.乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。
C.乳化瀝青宜存放在立式罐中,并保持適當(dāng)攪拌。
D.陰離子乳化瀝青適用于各種石料。
A.主層集料撒布后,碾壓應(yīng)自路中心逐漸移向路邊緣。
B.主層集料碾壓完畢后,應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。
C.當(dāng)使用乳化瀝青時(shí),石料撒布必須在乳液破乳前完成。
D.因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí),就立即停止碾壓,待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。
A.若為強(qiáng)膨脹土,挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度。
B.填筑膨脹土路堤時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)。
C.高度不足3m的路堤,原地面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取換填或改性處理等措施處治。
D.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料。
A.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)
B.土石混合材料來自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜分層或分段填筑
C.碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中,石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣
D.土石路堤可以采用傾填方法填筑,接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),需改用土方填筑
A.錨桿臺(tái)車
B.混凝土攪拌運(yùn)輸車
C.混凝土噴射機(jī)
D.混凝土輸送泵
E.扒爪裝巖機(jī)
A.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)
B.燃油費(fèi)
C.措施費(fèi)
D.安全生產(chǎn)費(fèi)
E.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
A.總工期
B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
D.工程質(zhì)量要求
E.監(jiān)理辦法
A.橫梁
B.木楔
C.砂筒
D.木馬
E.千斤頂
最新試題
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。