如圖:換檔閥處于右位時(shí):()
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大D.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
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A.系統(tǒng)模擬功能
B.安全保護(hù)功能
C.應(yīng)急操作系統(tǒng)
D.人員舒適功能
A.取消負(fù)荷程序,進(jìn)行快加速
B.取消自動(dòng)減速或停車(chē)信號(hào)
C.應(yīng)急停車(chē)
D.實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)
A.轉(zhuǎn)速程序控制
B.節(jié)省人力
C.滑油低壓報(bào)警功能
D.人員舒適功能
A.電/液伺服器
B.電/氣轉(zhuǎn)換器
C.氣/電轉(zhuǎn)換器
D.位移伺服器
A.調(diào)節(jié)器
B.調(diào)油手柄
C.調(diào)油桿
D.調(diào)速器
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。