A.坍落度
B.均勻性
C.可塑性
D.沁水性
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A.所謂單位工程,一個(gè)完整的橋就必須是一個(gè)單位工程,不管其有多長(zhǎng),不可能成為二個(gè)單位工程
B.按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來(lái)劃分,是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程,應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來(lái)看是否可以劃分為一個(gè)單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個(gè)單位工程,必須歸到路基工程中去
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/4
A.10~20cm
B.20~30cm
C.30~50cm
D.50~60cm
A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
A.20
B.30
C.50
D.70
最新試題
在每一根橋梁樁基中應(yīng)有()根通長(zhǎng)接地鋼筋,樁中接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接,橋墩中應(yīng)有()根接地鋼筋,一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子相連。()
護(hù)筒允許偏差中,護(hù)筒傾斜度不得大于()。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為()。()
復(fù)合土工膜鋪設(shè)后,嚴(yán)禁直接碾壓,嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋,待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí),只有當(dāng)上覆土填層厚度大于()m后,方能用重型機(jī)械壓實(shí)。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()
用于檢測(cè)襯砌厚度及襯砌背后回填密實(shí)情況的無(wú)損檢驗(yàn)方法()。
同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每()t(袋裝水泥每()t)為一批,不足上述數(shù)量也按一批計(jì),施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。
樁基砼灌注施工時(shí),砼頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上()米左右。
樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整,應(yīng)()進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處,并應(yīng)分散布置。設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率:①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于()%,軸心受拉構(gòu)件不得大于()%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于()%,在受壓區(qū)不得大于()%。()
施工單位對(duì)質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查,工作一般由()檢查人員承擔(dān)。