判斷題丘陵地區(qū)包括微丘和重丘,其選線原則是不一樣的。
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橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
題型:判斷題
被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。
題型:判斷題
縱坡大小沒(méi)有限制。
題型:判斷題
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大,實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
題型:判斷題
路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
題型:判斷題
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
題型:判斷題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個(gè)階段。
題型:判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型:判斷題
逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
題型:判斷題
丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí),采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。
題型:判斷題