著火方式

柴油機(jī)的著火過程是（）著火，而汽油機(jī)的著火過程則是（）著火。

燃料中的十六烷值高對(duì)于縮短滯燃期及改善冷起動(dòng)有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。

一般說來，提高汽油機(jī)的壓縮比，要相應(yīng)提高所使用汽油的（）

極其細(xì)小油滴群的燃燒，可以看作是（）

為了加快柴油油滴蒸發(fā)速度，應(yīng)盡量將油滴噴得均勻細(xì)小。油滴直徑愈小，蒸發(fā)的時(shí)間愈短。

用馬達(dá)法測(cè)定的辛烷值（MON）比研究法辛烷值（ROM）低。

汽車的代用燃料主要有（）、（）、（）和（）等。

請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明靜止預(yù)混合氣的燃燒過程。