汽油和柴油性能差異導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要表現(xiàn)在（）的差異，（）的差異，（）的差異。

著火方式

柴油的十六烷值反映其（）

汽油10％的餾出溫度標(biāo)志著汽油車的（）能，50％餾出溫度標(biāo)志著汽油的（），90％餾出溫度標(biāo)志著燃料中含有難于揮發(fā)的重質(zhì)成分的數(shù)量。

柴油機(jī)的著火過程是（）著火，而汽油機(jī)的著火過程則是（）著火。

烴燃料的著火過程需要經(jīng)歷（）、（）及（）過程。

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

–20號(hào)柴油適用的最低溫度是（）。

對(duì)于缸外形成混合氣的汽油機(jī)，其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過改變節(jié)氣門開度大小來控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）

空燃比