寫作什么
葉圣陶
諸位現(xiàn)在寫作,大概有以下的幾個方面:國文教師按期出題目,教諸位練習(xí),就要寫作了;聽了各門功課,有的時候要做筆記,做了各種試驗,有的時候要做報告,就要寫作了;游歷一處地方,想把所見所聞及感想記下來,離開了家屬和親友,想把最近的生活情形告訴他們,就要寫作了;有的時候有種觀感凝結(jié)成一種意境,覺得要把這種意境化為文字,心里才暢快,也就要寫作了。
以上幾方面的寫作材料都是諸位生活里原有的,不是從生活以外去觸強找來的。換句話說,這些寫作材料都是自己的經(jīng)驗。我們平時說話,從極簡單的日常用語到極繁復(fù)的對于一些事情的推斷和評論,都無非根據(jù)自己的經(jīng)驗。因為根據(jù)經(jīng)驗,說起來就頭頭是道,沒有瞎七搭八的無聊話。如果超出了經(jīng)驗范圍,空口說自話,一定說得牛頭不對馬嘴,徒然供人家作為嗤笑的資料。他一定知道自己有多少經(jīng)驗,什么方面他可以說話,什么方面他不配開口。作文原是說話的延續(xù),用來濟(jì)說話之窮,在說話所不及的場合,就作文。因此,作文自然應(yīng)該單把經(jīng)驗范圍以內(nèi)的事物作為材料,不可把經(jīng)驗范圍以外的事物勉強強拉到筆底下來。
這層意思好像很平常,其實很重要。因為寫作的態(tài)度就從這上邊建立起來。知道寫作原是說話的延續(xù),寫作材料應(yīng)該以自己的經(jīng)驗為范圍,這就把寫作看作極尋??捎质菢O嚴(yán)正的事。人人要寫作,正同人人要說話一樣,豈不是極尋常?不能超出自己的經(jīng)驗,不能隨意亂道,豈不是極嚴(yán)正?現(xiàn)在個個學(xué)生要作文,但是往往聽見學(xué)生說“我沒有意思,沒有材料,拿起筆簡直寫不出什么來”,或者說“今天又要作文了,真是討厭”,這些話表示一種誤解,以為作文是學(xué)校生活中的特殊的事,而且須離開自己的經(jīng)驗去想意思,去找材料,自己原有的經(jīng)驗好像不配作為意思、不配充當(dāng)材料似的。再從這里推想開去,又似乎所謂意思、所謂材料是一種說來很好聽、寫來很亮,但不和實際生活發(fā)生聯(lián)系的花言巧語。這種花言巧語必須費很大的力氣去攪尋,搜尋未必就能得到,所以拿起筆寫不出什么來,就覺得作文真是一件討厭的事。進(jìn)一步說,抱著這樣的態(tài)度作文,即使能夠?qū)懗鍪裁磥?,也不是值得歡慰的事。諸位不妨自己想想:我把作文認(rèn)作學(xué)校生活中的特殊的事嗎?我離開了自己的經(jīng)驗故意去搜尋虛浮的材料嗎?如果不曾,邢就再好沒有。如果確曾這樣,而且至今還是這樣,那就請立刻改變過來,改變?yōu)檎?dāng)?shù)膽B(tài)度,就是把作文看得尋常又看得嚴(yán)正的態(tài)度。抱著正當(dāng)?shù)膽B(tài)度的人絕不會說沒有意思、沒有材料,因為他絕不會沒有經(jīng)驗,經(jīng)驗就是他的意思和材料。他又絕不會說作文真是討厭的事,因為作文是他生活中的一個項目,好比說話和吃飯各是生活中的一個項目,無論何人絕不會說說話和吃飯真是討厭。
再說經(jīng)驗有深切和淺薄的不同,有正確和錯誤的不同。譬如我們走一條街道,約略知道這條街道上有二三十家店鋪,這不能不算是經(jīng)驗。但是我們?nèi)绻屑?xì)考察,知道這二三十家店鋪屬于哪一些部門,哪一家的資本最雄厚,哪一家的營業(yè)最發(fā)達(dá),這樣的經(jīng)驗比前面的經(jīng)驗深切多了。又譬如我們小時候看見月食,老祖母就告訴我們,這是野月亮要吞家月亮,若不敲鑼打鼓來救,家月亮真?zhèn)€要被吃掉的。我們聽了記在心里,這也是我們的經(jīng)驗,然而是錯誤的。后來我們學(xué)了地理,懂得星球運行的大概,才知道并沒有什么野月亮,更沒有吞食家月亮這回事,月亮原來被地球擋住了光線。這才是正確的經(jīng)驗。我們寫作,正同說話一樣,總希望寫出一些深切的正確的經(jīng)驗,不滿意涂滿一張紙的全是一些淺薄的錯誤的經(jīng)驗。
單是寫出自己的經(jīng)驗還嫌不夠,要更進(jìn)一步給經(jīng)驗加一番洗練的功夫,才能真正做到下筆絕不隨便。不過這就不只是寫作方面的事了,而且也不只是國文等各學(xué)科的事,而是我們整個生活里的事。我們每天上課、看書、勞作、游戲,隨時隨地都在取得經(jīng)驗,而且使經(jīng)驗越來越深切,越來越正確。這并不是為作文才這樣做,我們要做一個有用的人,要做一個健全的公民,就不得不這樣做。所怕的是上課不肯好好地用功,看書沒有選擇又沒有方法,勞作和游戲也只是隨隨便便,不用全副精神去對付,只圖敷衍過去就算。這樣,經(jīng)驗就很難達(dá)到深切和正確的境界。寫作材料的來源普便存于整個生活里,整個生活時時在那里向上發(fā)展,寫作材料自會無窮無盡地流注出來,而且常是澄清的。有些人不明白這道理,以為寫作只要伏在桌子上拿起筆來硬干就會得到進(jìn)步,不顧到經(jīng)驗的積累和洗練,他們沒想到寫作原是和經(jīng)驗糾結(jié)而不可分的。這樣硬干的結(jié)果也會偶爾寫成一些海市蜃樓那樣很好看的文字,但是這不過是一種毫不實用的玩意兒,這種技術(shù)是毫不實用的技術(shù)。希望諸位記著寫作材料的來源普遍存在于整個生活,寫作固然要伏在桌子上,寫作材料卻不能夠單單從伏在桌子上取得。離開了寫作的桌子,上課、看書、勞作、游戲,刻刻認(rèn)真,處處努力,一方面是本來應(yīng)該這么做,另一方面就開鑿了寫作材料的泉源。
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被無人駕駛塑造的未來社會
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨角獸大會”,上說:“人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛。”迄今,全球10多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,2030年無人駕駛汽車的銷量可達(dá)9540萬輛,這意味著10多年后,75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素,也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊需要攻克的難點。百度公司高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說:“無人駕駛汽車的安全性能將達(dá)到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動需要1.2秒,制動距離40米,安全視距50米。計算機從反應(yīng)到制動只需0.2秒,制動距離6.7米,視距超過200米,還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示,93%的交通事故是由人為疏忽造成的,無人駕駛可減少人為失誤,使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認(rèn)為:“無人駕駛汽車最先進(jìn)的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開,每一次糾偏都會上傳到云端,無人駕駛汽車的大腦會進(jìn)入深度學(xué)習(xí)階段,獲得的能力將會被下載到每一輛車上。”一輛車進(jìn)步,所有車都進(jìn)步,久而久之,大數(shù)據(jù)會讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式,車子沒有方向盤,剎車和油門踏板也用不上,在出發(fā)時,只需按下啟動按鈕,就可以到達(dá)目的地。
(文/鄭依妮,有改動)
A.無人駕駛汽車是人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域。
B.10多年后,75%的家庭汽車都將成為無人駕駛汽車。
C.安全性是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊需要攻克的難點。
D.無人駕駛汽車沒有方向盤、剎車和油門踏板。
被無人駕駛塑造的未來社會
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨角獸大會”,上說:“人工智能市場前景最大的一個領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛。”迄今,全球10多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,2030年無人駕駛汽車的銷量可達(dá)9540萬輛,這意味著10多年后,75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素,也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊需要攻克的難點。百度公司高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說:“無人駕駛汽車的安全性能將達(dá)到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動需要1.2秒,制動距離40米,安全視距50米。計算機從反應(yīng)到制動只需0.2秒,制動距離6.7米,視距超過200米,還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示,93%的交通事故是由人為疏忽造成的,無人駕駛可減少人為失誤,使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認(rèn)為:“無人駕駛汽車最先進(jìn)的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開,每一次糾偏都會上傳到云端,無人駕駛汽車的大腦會進(jìn)入深度學(xué)習(xí)階段,獲得的能力將會被下載到每一輛車上。”一輛車進(jìn)步,所有車都進(jìn)步,久而久之,大數(shù)據(jù)會讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式,車子沒有方向盤,剎車和油門踏板也用不上,在出發(fā)時,只需按下啟動按鈕,就可以到達(dá)目的地。
(文/鄭依妮,有改動)
A.運用列數(shù)字、作比較的方法,突出說明了無人駕的安全性遠(yuǎn)超人類駕駛。
B.運用列數(shù)字、作比較的方法,突出說明了交通事故多是由人為疏忽造成的。
C.運用列數(shù)字、舉例子的方法,其體說明了無人駕駛可以減少人為失誤。
D.運用列數(shù)字、舉例子的方法,具體說明了無人駕駛可以降低事故發(fā)生率。
三思而不行
①魯國正卿季孫行父,謐“文”,史稱“季文子”。此人非常謹(jǐn)慎,做事三思而后行,大家都佩服他.后來孔子含蓄地批評說:“考慮兩次,就可以了?!?br />
②如今很少有人認(rèn)真讀古代典籍,以訛傳訛的東西特別多。比如這句“三思而后行”,很多人認(rèn)為是孔子說的,是孔子提倡的。其實,恰恰相反,這是孔子反對的。
③季文子是一個鄉(xiāng)愿式的人物,極世故,極精于算計,算來算去,算到最后,總是為自己打算。豈止是他,任何一個人,禍福利害計較太深,總不能見義勇為。所以,孔子說,再思,可矣。想得太多,人便退縮,長此以往,人便猥瑣;人一猥瑣,便不足觀。
④明人李贄倡“童心說”,說人必須保持一顆童心,方為真人。
⑤如何是童心?李贄的解釋非常精彩:“最初一念之本心!”為什么是“最初一念”?因為,最初一念的判斷,往往是價值判斷,是對善惡美丑判斷!比如,看到有人在大街上行竊,我們的第一反應(yīng)肯定是:這是一個犯罪行為,必須制止。
⑥但是,第二、第三反應(yīng)呢?就很可能是這樣:我制止他,我會不會受到傷害?我還是不管了吧?
⑦錢穆注《論語》,于此則下注日:“事有貴于剛決,多思轉(zhuǎn)多私?!?br />
⑧孔子為什么反對三思而后行?因為,三思過后,正義往往不行,行的,往往是私利。
(文/鮑鵝山,有改動)
A.第②段寫很多人誤解“三思而后行”,只為證明很少有人認(rèn)真讀古代典籍。
B.第③段孔了反對“三思而后行”,其實是反對人過于精明世故,過于計較禍福利害。
C.第⑤⑥段運用了舉例論證、對比論證,突出了“最初一念”的可貴。
D.第⑧段結(jié)尾運用了設(shè)問,引人思考,指出“三思而后行”行的往往是私利。
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小屋的出現(xiàn),()了山的寂寞,增加了風(fēng)景的內(nèi)容。
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“痛痛快快”的交談方式適合人群的性格類型是()。
在《我的空中樓閣》一文中,李樂薇筆下的“空中樓閣”不具有的特點是()。
“紫檀沒有這些毛病”一句中“毛病”指的是什么?(請概括回答,答案含標(biāo)點在內(nèi)不能超過25個字)
“母親作了半個月的難,把這巨款籌到,而后含淚把我送出門去?!保ā段业哪赣H》)對這句話中母親流淚分析理解最正確的一項是()。
文章《母親的心》以螃蟹為線索,講述了一個動人的故事。請依據(jù)提示,在括號里補全①~⑨段的主要情節(jié)。“我”想吃螃蟹——()——()——母親撈起螃蟹——()
請你從修辭的角度,賞析句子“一早一晚的斜風(fēng)里,葉子就活動起來,天幕的襯托下,看得見那葉背面了了的綠的脈絡(luò),像無數(shù)的彩蝴蝶落在那里,翩翩起舞;又像一位少婦,豐姿綽約的,作一個嫵媚的笑?!?/p>
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