A.網絡癱瘓
B.網絡不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正常
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元上
D.自動變速器控制單元上
A.該系統(tǒng)采用星型網絡拓撲結構
B.該系統(tǒng)只有兩個模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權
D.若出現節(jié)點故障,則系統(tǒng)很可能無法工作
A.節(jié)點數不要超過16個,否則網絡阻抗會降低
B.LIN數據總線系統(tǒng)每增加一個節(jié)點大約使網絡阻抗降低3%
C.LIN數據總線最小位流傳輸速度限定為1kb/s
D.節(jié)點可以達到64個
A.在信號傳輸中起到隔離作用
B.在光電網絡中進行信號轉換
C.防止信號損失
D.抗電磁干擾
A.從第一個網絡讀取所接收的信息
B.確定優(yōu)先權
C.向第二個網絡發(fā)送信息
D.翻譯信息
最新試題
一般可通過測量FlexRay總線的()來初步判斷總線故障。
高速CAN驅動總線永遠是()工作模式。
應用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網絡是()類網絡。
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設置為()左右和500μs左右。
當出現以下哪種故障時,由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內,CAN網絡可以實現通訊?()
應用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯網,是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
FlexRay總線不通信時,電壓為()。
FlexRay總線支持()和動態(tài)事件驅動的通信,具有高的數據傳輸速率和頻帶寬度效率。