車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質(zhì)量為參數(shù)來確定工時定額標準。

對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）

工時定額首先主要決定于車型構造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術的綜合水平，均衡而定。

工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的（）、社會物價和國家有關政策來核定。

工時定額首先主要決定于（）、作業(yè)項目、工藝設備、工人技術熟練程度及管理等因素。

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結構分類或按技術條件分類。

維修類別一般分為：全車大修、（）、總成大修、小修和復合性維護。

二級維護工時定額中包含了（）工時，計算與大修方式相同。

按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額，分為基本工時和單項小修工時，除了特別注明的以外，（）是不變的計算量。

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）