單項選擇題汽車網絡結構在現(xiàn)場總線的通信結構只采用了ISO/OSI中的（）層。
A．二層
B．三層
C．五層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題汽車網絡ISO參考模型開放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯誤修復功能的層為（）。
A．表面層
B．傳輸層
C．網絡層
2.單項選擇題汽車局域網絡中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了（）。
A．便于傳送信號
B．抗電子干擾
C．布線需要
3.單項選擇題CAN上的節(jié)點數(shù)主要取決于總線驅動電路，目前可達（）個。
A．1000
B．500
C．110
4.單項選擇題CAN的直接通信距離最遠可達10km（速率5kb/s以下），通信速率最高可達（）Mb/s（此時通信距離最長為40m）。
A．10
B．5
C．1
5.單項選擇題光纖是一種直徑為（）μm柔軟的傳導光波的介質，一般由玻璃纖維和塑料構成，在折射率較高的纖芯外面，再用折射率較低的包層包住，再在包層的外面加上一層保護套，就構成了一根單芯光纜。
A．50～100
B．1～20
C．20～50
最新試題
CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時，其標準值為（）KR。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進行失速試驗。
題型：單項選擇題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
題型：單項選擇題