單項選擇題CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。
A.手動閥體故障
B.PCM故障
C.閥體總成故障
D.CVT 轉速傳感器故障
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1.單項選擇題制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。
A.制動跑偏
B.側滑
C.制動不良
2.單項選擇題飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
A.手動閥體故障
B.飛輪損壞
C.前進擋高合器故障
D.創(chuàng)當限止電磁閥故障
3.單項選擇題飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
A.1.7
B.1.1
C.2.326
D.3.367
4.單項選擇題飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
A.用進氣流量傳感器信號
B.室外溫度傳感器
C.預存值
D.發(fā)動機轉速傳感器信號
5.單項選擇題對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
A.ATF泵故障
B.PH調(diào)節(jié)閥故障
C.從動帶輪控制閥故障
D.主動帶輪控制閥故障
最新試題
轉向盤轉角傳感器G85的精度是（）度。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項選擇題
由于防軸轉系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
題型：單項選擇題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。
題型：單項選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側滑。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側的后輪上。
題型：單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題