依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。

連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

動載試驗測試信號應(yīng)進行（）預(yù)處理。

橋梁自振特性測試方法有（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。