A.氣缸振動
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或為零
D.油中有污物
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A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當
A.壓縮機負荷過小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.供油量不足
B.軸承間隙過小
C.軸承偏斜
D.潤滑油正常
A.潤滑不正常
B.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
C.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
D.油中有污物
A.異物掉進氣缸
B.活塞環(huán)斷裂
C.氣缸余隙正常
D.氣閥故障
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
A.螺釘斷裂
B.十字頭滑板與滑道間隙過大
C.聯(lián)軸器配合緊密
D.滑板松動
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
最新試題
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
通常所說的頻譜是指()。
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。
班組經(jīng)濟核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟活動,為管理和決策部門提供()。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。