單項(xiàng)選擇題道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.IV
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路線路起終點(diǎn)車站或以進(jìn)出站旅客列車為主的車站兩端曲線，應(yīng)滿足（）的一般要求。
A.未被平衡超高
B.設(shè)計(jì)速度
C.允許速度
D.軌距加寬
2.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：橋涵主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）。
A.50年
B.70年
C.80年
D.100年
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌內(nèi)部溫度力為零時(shí)的軌溫叫做（）。
A.零應(yīng)力軌溫
B.設(shè)計(jì)鎖定軌溫
C.實(shí)際鎖定軌溫
D.作業(yè)軌溫
4.單項(xiàng)選擇題在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)采用熱壓印機(jī)按順序壓上清晰的標(biāo)志。
A.12m
B.13m
C.14m
D.15m
5.單項(xiàng)選擇題鋼中（）分為A和B兩個(gè)等級。
A.金屬夾雜物
B.非金屬夾雜物
C.含碳量等級
D.韌性等級
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測量方法為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：單項(xiàng)選擇題