A、放散量
B、壓力變動(dòng)
C、泵的流量
D、對(duì)管道的冷沖擊
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你可能感興趣的試題
A、管道壓力試驗(yàn)
B、管道沖洗吹掃
C、緊急情況處理
D、加氣操作
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、各施工部門負(fù)責(zé)人
D、總經(jīng)理
A、安全閥
B、回氣閥
C、放空閥
D、氣動(dòng)閥
A、處于良好的備用狀態(tài)
B、采購到位
C、出具消防產(chǎn)品合格證明
D、出具消防產(chǎn)品供貨證明
A、站控系統(tǒng)調(diào)試
B、工藝管道系統(tǒng)調(diào)試
C、安保系統(tǒng)調(diào)試
D、儀表風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試
最新試題
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
CNG加氣工拔出充氣嘴困難時(shí),可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。