A、風(fēng)險(xiǎn)頻率
B、風(fēng)險(xiǎn)概率
C、風(fēng)險(xiǎn)程度
D、風(fēng)險(xiǎn)事故
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A、無(wú)獲利
B、有獲利
C、無(wú)事故
D、無(wú)責(zé)任
A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、風(fēng)險(xiǎn)損失
D、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
A、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)控制、損失
B、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失
C、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失
D、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)控制、損失
A、突發(fā)事件
B、必然事件
C、偶發(fā)事件
D、實(shí)發(fā)事件
A、實(shí)際結(jié)果
B、預(yù)計(jì)成果
C、發(fā)生概率
D、計(jì)劃
最新試題
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。