在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。

運用對角線測量法可檢測出車身的（）。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

當測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。

修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

大客車車身整體結構是長方形結構，許多局部有曲面或類似曲面結構，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。