A.1>2>3
B.1<2<3
C.1<3<2
D.1>3>2
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A．取暖工況
B．降溫工況
C．自然通風(fēng)
D．A或B或C
A．送風(fēng)溫差越大越好，因?yàn)樗惋L(fēng)量可因此減小
B．加濕器后設(shè)有擋水板，故加濕量一般不會(huì)過大
C．冬季室外氣溫下降時(shí)空氣吸濕能力降低，加濕閥應(yīng)關(guān)小
D．空氣濾器清洗后，使用間隔時(shí)間會(huì)縮短
A．含濕量
B．相對濕度
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
A．精度高、反應(yīng)快
B．無須維護(hù)
C．使用壽命長
D．價(jià)格低
A．相對濕度
B．含濕量
C．露點(diǎn)
D．水蒸氣分壓力
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零，即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。