A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
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近年來,有些船上配備了自動系纜絞車,其目的是()。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整系纜的長度;
②減輕船員的勞動強度;
③使用時不易磨損纜繩,安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①~③
A.臥式絞纜機
B.立式絞纜機
C.臥式和立式絞纜機
D.立式和斜式絞纜機
絞纜機按其動力分有()。
①蒸汽式;
②電動式;
③液壓式;
④人力式。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
近年來,不少新型船舶設(shè)置了自動系纜裝置,它們的結(jié)構(gòu)布置由()組成。
①導(dǎo)向滾輪;
②帶纜樁;
③自動系纜機;
④自動系纜機控制臺。
A.①③④
B.①~③
C.①②④
D.①~④
導(dǎo)向滾輪上羊角的作用是()。
①改變纜繩的走向;
②防止系纜松弛時滾落到甲板上
③挽纜繩。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
最新試題
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準繼續(xù)使用。
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意()。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護周期為()。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進行保養(yǎng),至少每()應(yīng)進行一次拆裝加油。
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先()。
船上的絞纜裝置形式主要有()①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
在系纜作業(yè)的準備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;②防止在松纜過程中,纜繩在纜車中被卡??;③可以保證帶纜時人員的安全;④可提高帶纜的效率。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜()根,前后倒纜()根。