近年來,有些船上配備了自動系纜絞車,其目的是()。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整系纜的長度;
②減輕船員的勞動強度;
③使用時不易磨損纜繩,安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①~③
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A.臥式絞纜機
B.立式絞纜機
C.臥式和立式絞纜機
D.立式和斜式絞纜機
絞纜機按其動力分有()。
①蒸汽式;
②電動式;
③液壓式;
④人力式。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
近年來,不少新型船舶設置了自動系纜裝置,它們的結(jié)構(gòu)布置由()組成。
①導向滾輪;
②帶纜樁;
③自動系纜機;
④自動系纜機控制臺。
A.①③④
B.①~③
C.①②④
D.①~④
導向滾輪上羊角的作用是()。
①改變纜繩的走向;
②防止系纜松弛時滾落到甲板上
③挽纜繩。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
導纜裝置能供船系泊時導引系纜由舷內(nèi)通向舷外,同時也能()。
①變換方向;
②限制其位置;
③減少纜繩磨損;
④增加美觀。
A.①~③
B.①③④
C.②~④
D.①~④
最新試題
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準繼續(xù)使用。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為()。
導纜鉗,導向滾輪的檢查養(yǎng)護周期為()。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。
使用系纜卷車時尤其要注意的是()。
在系纜作業(yè)時至少應提前()min通知船員上崗做準備工作。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強度為()。(K取l.16)
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短:Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
系纜樁,導纜孔的檢查養(yǎng)護周期為()。