系纜樁,導(dǎo)纜孔在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)銹蝕、磨損,應(yīng)()。
①除銹油漆;
②做好磨損記錄;
③有必要應(yīng)焊補(bǔ)。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
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對(duì)導(dǎo)纜鉗導(dǎo)向滾輪在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)()。
①除銹油漆,做好磨損記錄;
②加油潤(rùn)滑銷(xiāo)軸;
③銷(xiāo)軸彎曲應(yīng)修理。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
絞纜機(jī)械在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)是()。
①對(duì)失靈者換新或修理;
②活絡(luò)處應(yīng)加油;
③自動(dòng)裝置失效者應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.閉式和開(kāi)式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A+B+C
自動(dòng)系纜機(jī)的基本原理是()。
①在絞纜卷筒上施加一個(gè)可調(diào)的動(dòng)力矩;
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡;
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
自動(dòng)系纜絞車(chē)可以()。
①當(dāng)系纜張力超過(guò)調(diào)定值,松纜保護(hù);
②當(dāng)系纜張力低于調(diào)定值,收纜;
③使卷入的纜索在卷筒上排列整齊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
船上的絞纜裝置形式主要有()①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時(shí)間就要截去重插,長(zhǎng)度逐漸變短:Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
絞纜機(jī)的作用是()I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時(shí),通過(guò)絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動(dòng)III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
導(dǎo)纜鉗,導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
系泊帶纜時(shí),纜繩挽樁注意事項(xiàng)是()。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過(guò)大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩纜至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對(duì)尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強(qiáng)度為()。(K取l.16)
使用系纜卷車(chē)時(shí)尤其要注意的是()。
按規(guī)定,絞車(chē)基底及周?chē)鷺?gòu)件的腐蝕極限為()。