A.天氣狀況
B.偏舵角與偏航角比例
C.偏航慣性
D.單側(cè)偏航大小
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A.隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵
B.應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵
C.隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵
D.隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵
當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)應(yīng)（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.刻度的"0"檔表示沒有微分作用
B.旋回性大時(shí)要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
A.只進(jìn)行自動(dòng)操舵
B.只進(jìn)行隨動(dòng)操舵
C.應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式
D.在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵
A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.加快給舵速度
D.增大給舵角度
最新試題
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器