A.生產(chǎn)現(xiàn)場管理和生產(chǎn)過程控制
B.作業(yè)行為管理
C.安全警示標志
D.相關方管理
E.變更管理
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你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)場檢查
B.隱患報告
C.違章制止
D.落實法律法規(guī)
E.編制并更新管理制度
A.決策、計劃、組織和控制
B.計劃、組織、控制和反饋
C.決策、計劃、實施和改進
D.計劃、實施、評價和改進
A.生產(chǎn)風險和生產(chǎn)機械
B.生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素
C.事故風險和傷害因素
D.生產(chǎn)風險和事故風險
A.形態(tài)和數(shù)量
B.生產(chǎn)方式和儲存類型
C.協(xié)調(diào)性和干擾性
D.危險特性和數(shù)量
A.詹巴斗
B.威爾遜
C.羅斯福
D.克林頓
最新試題
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令493號），應該由（）負責組織此次事故調(diào)查。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），該起事故屬于（）。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。