A.三者偏差不應大于±0.5°,正舵位置偏差不大于±0.1°
B.三者偏差不應大于±1°,正舵位置不應有誤差
C.三者偏差不應大于±0.7°,正舵位置偏差不大于±0.2°
D.三者偏差不應大于±0.8°,正舵位置偏差不大于±0.3°
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A.±1°;±0°
B.±0.5°;±1°
C.±1°;±1°
D.±0.5°;±0°
A.1h
B.6h
C.12h
D.24h
A.辨識裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調節(jié)器
下列哪些情況應中止使用航跡舵()。
①進出港時;
②避讓操船時;
③霧航時;
④船位不可靠或無船位時。
A.①~③
B.②~④
C.①~④
D.①②④
A.一般自動舵
B.比例自動舵
C.自適應自動舵
D.航跡舵
最新試題
舵設備做系泊試驗前應查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設計報告;Ⅴ,操舵設備及傳動裝置的安裝質量及完整性檢查的驗收報告。
下舵承一般安裝在()
常見的轉舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉葉式。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
轉舵周期試驗一般是在時進行()
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
舵承作用是()。①支撐舵機;②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是()①轉動舵輪可隨之轉出舵角;②舵輪停轉,舵角不變;③舵輪轉動角度與舵葉偏轉的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導致主機轉速上升。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。