A、獨(dú)立測(cè)區(qū)
B、已有建筑線的工地
C、精度要求較高的工業(yè)建筑方格網(wǎng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、橋面
B、橋墩頂面
C、橋基礎(chǔ)部
A、施工導(dǎo)線邊長(zhǎng)最短
B、基本導(dǎo)線邊長(zhǎng)最長(zhǎng)
C、主要導(dǎo)線邊長(zhǎng)最長(zhǎng)
A、聯(lián)系三角形法
B、串線法、
C、聯(lián)系三角形法、串線法和陀螺經(jīng)緯儀定向法
A、數(shù)字高程模型
B、數(shù)字線劃圖
C、數(shù)字柵格圖
A、上水管道
B、工業(yè)管道
C、煤氣管道
最新試題
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
絕對(duì)定位又稱(chēng)（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
度盤(pán)刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤(pán)位置削弱該誤差影響。