A.單層底結(jié)構(gòu)內(nèi)；
B.機(jī)艙以下的雙層底內(nèi)，便于管路的集中布置；
C.防撞艙壁與尾尖艙艙壁之間；
D.機(jī)艙前艙壁至防撞艙壁之間。
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A.船舶操縱性能好時用高檔；
B.空船航行用高檔；
C.海況惡劣用高檔；
D.舵葉浸水面積小時用高檔。
關(guān)于轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)的組成，下列哪種說法正確（）
①由轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和動力源兩大部分組成；
②最關(guān)鍵問題是回轉(zhuǎn)體的密封；
③回轉(zhuǎn)體所有小艙室最終形成兩條油路。
A.①②③；
B.②；
C.①②；
D.①③。
關(guān)于堵漏毯，下列說法正確的是（）
①輕型堵漏毯由三層帆布縫制而成；
②有油麻絨一面在堵漏時應(yīng)貼在破口處；
③背面的鋼管用以承受水壓；
④并不能將破口完全堵住。
A.①②③④；
B.①②③；
C.①③④；
D.②③④。
A.起貨機(jī)使用完畢后，應(yīng)及時通知機(jī)艙停止供應(yīng)電源；
B.變換順、倒車時，先將手柄置于斷電點，隨后方可變換操縱方向；
C.在增減操縱速度時，須逐步慢慢開動，防止突然加快燒毀電機(jī)；
D.在增減操縱速度時，由于制動器的作用，可以較快加大到高速運行。
A.固定索；
B.動索；
C.穩(wěn)定索；
D.靜索。
最新試題
平軸法校中是指（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
中間軸承安裝可選用（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。