A.GPS導(dǎo)航儀;
B.標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng);
C.磁羅經(jīng);
D.陀螺羅經(jīng)。
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你可能感興趣的試題
A.辨識裝置;
B.卡爾曼濾波器;
C.增益調(diào)節(jié)器;
D.最佳控制器。
總噸位的用途有()
①是劃分船舶等級的依據(jù);
②是比較船舶大小的依據(jù);
③是收取港口使費(fèi)的依據(jù);
④是船舶配員的依據(jù);
⑤是計算船舶保險費(fèi)用的依據(jù)。
A.①、②、④、⑤;
B.①、②、③、④、⑤;
C.①、③、④、⑤;
D.①、②、③、④。
A.縱骨架小而疏;
B.縱骨架大而疏;
C.縱骨架小而密;
D.縱骨架大而密。
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是()
①縱向強(qiáng)度大;
②船體重量輕;
③適用于大型油船;
④艙容利用率高。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.上甲板;
B.艇甲板;
C.水密甲板;
D.游步甲板。
最新試題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。