A.3mm；
B.5mm；
C.7mm；
D.9mm。
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A.操舵裝置失去動(dòng)力時(shí)的操舵；
B.操舵裝置遙控系統(tǒng)失靈時(shí)的操舵；
C.船舶正常情況下的操舵方式之一；
D.人力直接操縱、轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉。
圖中的船體骨架類型屬于（）
A.橫骨架式；
B.混合骨架式；
C.特殊骨架式；
D.縱骨架式。
圖中的船體結(jié)構(gòu)屬于（）
A.橫骨架式；
B.混合骨架式；
C.縱骨架式；
D.特殊骨架式。
圖中的舵屬于（）
A.整流帽舵；
B.反應(yīng)舵；
C.組合舵；
D.主動(dòng)舵。
圖中的鏈環(huán)是錨鏈中的（）
A.普通鏈環(huán)；
B.末端鏈環(huán)；
C.加大鏈環(huán)；
D.轉(zhuǎn)環(huán)。
最新試題
中間軸承安裝可選用（）。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。