A、正時(shí)齒輪室
B、汽缸兩側(cè)
C、氣門室
D、凸輪軸的一側(cè)
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A、相應(yīng)增大
B、相應(yīng)減小
C、保持不變
D、任意變化
A、1~2mm
B、3~4mm
C、5~6mm
D、7~8mm
A、后邊,油嘴朝上
B、后邊,油嘴朝下
C、前邊,油嘴朝上
D、前邊,油嘴朝下
A、低壓電路
B、高壓電路
C、空氣濾清器
D、油路
A、噴油壓力過低
B、空氣濾清器堵塞
C、輸油泵損壞
D、噴油泵未向汽缸供油
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。