A、小
B、不變
C、大
D、不確定
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A、0.4
B、1.4
C、14
D、24
A、心臟病
B、白血病
C、貧血
D、腦血栓
A、全面自然通風(fēng)降溫
B、局部自然通風(fēng)降溫
C、崗位機(jī)械通風(fēng)降溫
D、全面機(jī)械通風(fēng)降溫
A.β射線
B.噪音
C.一氧化碳
D.苯
A、鉛氣
B、錳塵
C、苯胺
D、一氧化碳
最新試題
加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強(qiáng)度和可塑性。
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
交接時(shí),對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù),不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
零件在較長時(shí)間內(nèi),在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度,但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
已經(jīng)報(bào)廢的港機(jī),不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。