A.β射線
B.噪音
C.一氧化碳
D.苯
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A、鉛氣
B、錳塵
C、苯胺
D、一氧化碳
A、超載限制器
B、上升極限位置限制器
C、下降極限位置限制器
D、運(yùn)行極限位置限制器
E、緩沖器
A、氣瓶直接受熱
B、瓶體受腐蝕
C、氣瓶受到劇烈震動(dòng)和撞擊
D、超期未做檢驗(yàn)
E、混入可燃?xì)怏w
A、安全泄壓裝置
B、壓力表
C、瓶帽
D、防震圈
E、溫度表
A、2
B、3
C、5
D、10
最新試題
磨損率與摩擦速度成反比。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過程的管理。
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠,全面提高企業(yè)的知名度。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門式機(jī)構(gòu),由()組成。
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成()兩大類。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。