A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
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A、制動缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、工作風(fēng)缸壓力
D、彈簧壓力
A、總風(fēng)→遮斷閥的通路
B、總風(fēng)→列車管的通路
C、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路
A、調(diào)整閥模板壓板螺絲φ1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、供氣閥與閥口不嚴(yán)
A、調(diào)整閥膜板壓板螺絲1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、調(diào)整閥模板破裂或組裝過松
A、中繼閥排氣閥套膠圈不嚴(yán)
B、中繼閥排氣閥與座不嚴(yán)(非操縱端)
C、中繼閥模板大破
最新試題
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
閘片間隙過大,制動位時(shí)單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。