按偏航角及偏航角速度來操舵的自動舵特點為（）
①能及早克服船舶偏航慣性；
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過程比較快；
③降低靈敏度；
④增加舵機頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
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采用比例，微分，積分控制的自動舵（）
①能加快給舵速度；
②能自動消除單側偏航角；
③結構簡單，造價低；
④是比較完善的自動舵。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
自動舵的比例調節(jié)旋鈕（舵角調節(jié)）的調節(jié)（）
①重載時調大些；
②航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時調大些；
③如部分舵葉露出水面時應調大些；
④海況惡劣調大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
A.克服因風流或螺旋槳不對稱而產生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉慣性大時要調大
C.海況惡劣要調大
D.能給出反舵角的大小
自適應自動舵與普通自動舵比較，其主要優(yōu)點是（）
①自動確定各項系數(shù)；
②進行最佳控制；
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
平軸法校中是指（）。
下述有關曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。