A.浸水馬歇爾試驗(yàn)
B.真空飽水馬歇爾試驗(yàn)
C.凍融劈裂試驗(yàn)
D.水煮法
你可能感興趣的試題
A.道路水泥
B.普通水泥
C.復(fù)合水泥
D.快硬水泥
A．單位工程質(zhì)量驗(yàn)收．總體上講是一個(gè)統(tǒng)計(jì)性的審核和綜合性的評(píng)價(jià)
B．要對(duì)有關(guān)安全、功能檢查資料、進(jìn)行的必要的主要功能項(xiàng)目的復(fù)查及抽測(cè)
C．要核查分部工程驗(yàn)收質(zhì)量控制資料
D．不需要組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總體工程觀感質(zhì)量的查看
A.1
B.2
C.3
D.4
A、壓應(yīng)變過大
B、拉應(yīng)變過大
C、混凝土收縮
D、混凝土徐變
A.將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓
B.嚴(yán)格控制超載，對(duì)路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)
C.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
D.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角
A.降級(jí)使用
B.限制使用
C.加固
D.拆除
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
A.較小的比表面積
B.偏酸性
C.較小的比表面積和偏酸性
D.較大的比表面積和偏堿性
A、靜態(tài)回彈彎沉
B、靜態(tài)總彎沉
C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D、動(dòng)態(tài)總彎沉
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
最新試題
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
供水管道安裝經(jīng)質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度進(jìn)行水壓試驗(yàn)并對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行清洗，試驗(yàn)后填寫《給水管道水壓檢測(cè)記錄》、《給水、供熱管網(wǎng)沖洗記錄》。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是（）
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程策劃規(guī)定重要過程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說法中，正確的有（）。