A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
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艙壁按用途的不同可分為（）
Ⅰ．水密艙壁；
Ⅱ．防火艙壁；
Ⅲ．液體艙壁；
Ⅳ．制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.分隔艙容
B.阻止火災(zāi)蔓延
C.保證船舶的抗沉性能
D.減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
對(duì)稱(chēng)槽形艙壁的優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．結(jié)構(gòu)重量輕；
Ⅱ．建造工藝簡(jiǎn)單；
Ⅲ．充分利用艙容；
Ⅳ．貨船普遍采用。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
對(duì)稱(chēng)槽型艙壁的優(yōu)點(diǎn)有（）
Ⅰ．重量輕；
Ⅱ．清艙工作方便；
Ⅲ．焊接工作量少；
Ⅳ．所占艙容大；
Ⅴ．對(duì)包裝及箱裝貨物裝卸不利。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ～Ⅴ
船舶設(shè)置橫艙壁的作用是（）
Ⅰ．保證抗沉性；
Ⅱ．減少自由液面的影響；
Ⅲ．分隔艙容；
Ⅳ．增加船體強(qiáng)度。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。