航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。

當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來完成分類工作。

鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。

產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中或某個(gè)生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做（）

在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）

將揀貨區(qū)作業(yè)場地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場地。

堆垛時(shí)，整個(gè)貨垛的重量不能超過（）

合理物流配送應(yīng)該是（）

配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）

貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）