對(duì)于擅自在公路上設(shè)卡收費(fèi)，擅自施工、違法施工、非法占用、違規(guī)行使、破壞公路附屬設(shè)施等行為，應(yīng)承擔(dān)（）。

航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。

注重強(qiáng)力，不利于對(duì)弱者的保護(hù)的爭(zhēng)議解決途徑是（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期（）日仍未將貨物交付收貨人的，托運(yùn)人或者收貨人有權(quán)按貨物滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。

我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

（）是提取倉儲(chǔ)物的憑證。

合同法規(guī)定，保管人在驗(yàn)收商品后在保管期內(nèi)，發(fā)生（），保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），訂明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利。