簡述重大件貨物的裝運特點。

簡述船舶常數(shù)變化原因。

一般來說，貨物不包括虧艙的積載因數(shù)（）包括虧艙的積載因數(shù)。

影響貨物虧艙率大小的因素有（）。①貨物的種類；②包裝形式；③堆裝方式及質(zhì)量；④貨物裝艙部位。

不包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所具有的（）。

某票貨物重量為1500t，包括虧艙的積載因數(shù)S.F=0.795m3/t，虧艙系數(shù)Cbs=12%，則該貨物不包括虧艙的積載因數(shù)為（）m3/t。

某種貨物包括虧艙的積載因數(shù)為2.0m3/t，不包括虧艙的積載因數(shù)為1.80m3/t，則其虧艙率為（）。

某票貨物包括積載因數(shù)S.F=1.5m3/t，虧艙率Cbs=10%，則不包括虧艙的積載因數(shù)為（）m3/t。

所謂虧艙是指裝貨時（）。

貨物的虧艙率是指虧艙艙容與（）的比值。