A.這兩組平面平行力系必然都各自向A點簡化為一合力
B.這兩組平面平行力系可能都各自簡化為一力偶
C.可能一組平面平行力系向A點簡化得到一個力和一個力偶，而另一組平面平行力系向A點簡化得到一合力
D.可能這兩組平面平行力系都各自向A點簡化得到一個力和一個力偶
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如圖所示杠桿長OA=OB，滑輪、杠桿、繩的質量不計?；唭啥送ㄟ^繩索懸掛重物，且m1＞m2。欲使杠桿平衡，B端的質量m應為下述哪種情況（）。
A.m=m1+m2
B.m＞m1+m2
C.m＜m1+m2
D.不確定
如圖所示均質圓盤，轉動慣量為JO，可繞定軸O自由轉動，軸承處無摩擦。盤上繞以繩索，繩兩端各掛一重物，其重量分別為PA與PB。設繩與圓盤問有足夠大的摩擦力，使繩不能在圓盤上打滑。懸掛A，B兩重物的繩索張力分別為FA與FB。下述各說法正確的是（）。
A.在PA＞PB的條件下，只要適當選擇PA與PB的大小，一定能使FA=FB
B.無論PA，PB為多大，只要PA＞PB，則在圓盤上加一適當大小的逆時針轉向的力偶，一定能使FA=FB
C.無論PA，PB為多大，只要PA＞PB，則在圓盤上加一適當大小的順時針轉向的力偶，一定能使FA=FB
D.在PB＞PA的條件下，只要適當選擇PA與PB的大小，一定能使FA=FB
兩個質量相同、半徑不同的均質圓盤，初始靜止于光滑水平面上，若在此兩圓盤上同時作用有相同的常力偶，在下述情況下比較兩圓盤的動量、動量矩、動能的大?。ǎ?。
（1）經(jīng)過同樣的時間間隔。
（2）轉過同樣的角度。
A.情況（1）時，動量相同，動量矩相同，動能不同
B.情況（1）時，動量相同，動量矩不同，動能不同
C.情況（2）時，動量不同，動量矩不同，動能不同
D.情況（2）時，動量相同，動量矩相同，動能不同
如圖所示物體由A，B兩部分組成，其質量分別為MA和MB，放置在光滑水平面上，當受力F作用時，A，B之間作用力的大小是（）。
A.等于F
B.不等于F
C.大于F
D.不確定
在下圖中，若兩輪的半徑皆為r，質心都在各自轉軸上，兩輪對各自輪心的轉動慣量分別為J1和J2，且J1≠J2，兩輪接觸處無相對滑動。輪1的角速度為ω，輪1上作用矩為M的力偶，下述說法正確的是（）。
A.系統(tǒng)對O1軸的動量矩與系統(tǒng)對O2軸的動量矩相等，且不為零
B.系統(tǒng)對O1軸的動量矩與系統(tǒng)對O2軸的動量矩不相等
C.設輪1的角加速度為α1，則J1α1=M
D.系統(tǒng)對O1軸的動量矩為零
如圖所示已知A物重P1=20N，B物重P2=30N，不計滑輪C，D質量，并略去各處摩擦，則繩水平段的拉力為（）。
A.30N
B.20N
C.16N
D.24N
如圖所示受力圖正確的是（）。（不計摩擦，DE為細繩）。
A.（a）正確
B.（b）不正確
C.（c）正確
D.都正確
如圖所示，繩拉力F=2kN，物重P2=1kN，P1=2kN。若滑輪質量不計，問在圖中a、b兩種情況下，下列結論中哪個成立（）。
A.兩圖中重物Ⅱ加速度相同
B.兩圖中重物Ⅱ加速度不同
C.兩圖中繩的張力相同
D.不確定
A.若力系向A點簡化，必有MA≠0
B.若力系向另一B點簡化，必有MB≠0
C.此力系不可能是平衡力系
D.此力系最終的簡化結果可能是一個力
A.切向加速度一定較大
B.法向加速度一定較大
C.全加速度一定較大
D.不能確定加速度是否較大
最新試題
下述等式成立的是（）。
點作曲線運動時，“勻變速運動”指的是下述的哪種情況？（）
汽車通過拱橋（橋面曲線為拋物線）時，車廂作（）。
假設地球的引力增加一倍，問下列現(xiàn)象不變的是（）。
已知圖中A點的加速度大小和方向，試指出B點及C點的加速度aB，aC的方向。（）
甲、乙兩船完全相同，與岸的距離也完全相同，兩船各有一繩與岸相通，且兩船初始靜止。甲船上一人用力收繩，繩另一端固定于岸上；乙船則是岸上與船上各有一人都用力收繩。設三人所用力量相同，下述各說法正確的是（）。
物體A、B的重量相同．在同一時間間隔內，物體A沿水平方向移動距離s，物體B沿鉛直方向移動距離也為s，兩物體重力的沖量是否相同，兩物體重力的功是否相同（）。
圖4-16中兩個圓盤均處于平衡狀態(tài)，問：（）。（1）在圖a中，能否說力偶M與力F組成平衡力系？（2）在圖a中，能否說力偶M與力F等效？（3）在圖b中，能否說力F1由力F2平衡？（4）在圖b中，能否說力F1與力F2等效？
一動點作平面曲線運動，若其速度大小不變，則其速度矢量與加速度矢量夾角為（）。
已知某平面力系簡化的最終結果是一個合力，現(xiàn)將此平面力系向其作用面內某一點簡化，則主矢、主矩可能如何（）。