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A．教育制度
B．獎(jiǎng)懲制度
C．管理體系
D．工作制度
E．責(zé)任制度
A．規(guī)范性
B．穩(wěn)定性
C．強(qiáng)制性
D．權(quán)威性
E．界限性
A．落實(shí)規(guī)章制度
B．落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C．集中管理統(tǒng)一指揮
D．分層管理逐級(jí)負(fù)責(zé)
E．規(guī)范管理安全第一
A．車務(wù)部門作業(yè)安全
B．機(jī)務(wù)部門作業(yè)安全
C．工務(wù)部門作業(yè)安全
D．電務(wù)部門作業(yè)安全
E．車輛部門作業(yè)安全
A．行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)
B．接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)
C．調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)
D．裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全規(guī)定
E．搬道（清掃）作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。